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608 Rodamiento rígido de bolas de una hilera

Breve descripción:

Los rodamientos rígidos de bolas son el tipo de rodamiento más utilizado y son particularmente versátiles.Tienen baja fricción y están optimizados para un bajo ruido y baja vibración, lo que permite altas velocidades de rotación.Admiten cargas radiales y axiales en ambas direcciones, son fáciles de montar y requieren menos mantenimiento que otros tipos de rodamientos.


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Los rodamientos rígidos de bolas de una hilera son el tipo más común de rodamientos.Su uso está muy extendido.

Además de los rodamientos de tipo abierto, estos rodamientos suelen tener protectores de acero o sellos de goma instalados en uno o ambos lados y están prelubricados con grasa.Además, a veces se utilizan anillos de retención en la periferia.En cuanto a las jaulas, las más comunes son las de acero prensado. Para los rodamientos rígidos de bolas de gran tamaño, se utilizan jaulas mecanizadas de latón.
Los rodamientos rígidos de bolas de una hilera son los típicos rodamientos rígidos de bolas que tienen una sola pista.Por lo general, son robustos y están fabricados con materiales duraderos, lo que garantiza que estos rodamientos tengan una vida útil prolongada. El 608 es un rodamiento rígido de bolas de una hilera con tipo abierto.

Los rodamientos rígidos de bolas de una hilera también se subdividen en otros tipos, con diámetros que van desde 3 mm hasta 400 mm, adecuados para casi cualquier aplicación.

608,608 ZZ,608 2RS detalle Especificaciones

Serie métrica
Material: acero cromado 52100.
Construcción: Fila única
Tipo de sello: tipo abierto, ZZ o 2RS
Material del escudo: metal o caucho de nitrilo
Lubricación: tipo abierto sin grasa, otro tipo Grasa para cojinetes de motor Great Wall2#,3#
Rango de temperatura: -20° a 120°C
Embalaje: embalaje industrial o embalaje en caja individual
Velocidad límite: 34000 rpm
Peso: 0,012 kg

608 Rodamiento rígido de bolas

Dimensiones principales
Diámetro del orificio (d): 8 mm
Tolerancia del diámetro del orificio: -0,008 mm a 0
Diámetro exterior (D): 22 mm
Tolerancia del diámetro exterior: -0,008 mm a 0
Ancho (B): 7 mm
Tolerancia de ancho: -0,12 mm a 0
Dimensión del chaflán (r) mín.: 0,3 mm
Clasificaciones de carga dinámica (Cr): 2.763KN
Clasificación de carga estática (Cor): 1.165KN

DIMENSIONES DEL PILAR
Diámetro del eje del pilar (da)mín.:10 mm
Diámetro de la carcasa del pilar (Da): máx. 20 mm
Radio del filete del eje o de la carcasa (ra) máx.: 0,3 mm


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