608 rodamientos de bolas de ranura profunda de una hilera
Los rodamientos de bolas de ranura profunda de una hilera son el tipo más común de rodamientos. Su uso está muy extendido.
Además de los rodamientos de tipo abierto, estos rodamientos suelen tener protectores de acero o juntas de goma instaladas en uno o ambos lados y están prelubricados con grasa. También se utilizan a veces anillos de retención en la periferia. En cuanto a las jaulas, las de acero prensado son las más comunes. Para rodamientos de bolas de ranura profunda grandes, se utilizan jaulas de latón mecanizado.
Los rodamientos de bolas de ranura profunda de una hilera son los típicos rodamientos de bolas de ranura profunda que tienen una sola pista de rodadura. Suelen ser robustos y estar fabricados con materiales duraderos, lo que garantiza una larga vida útil. El modelo 608 es un rodamiento de bolas de ranura profunda de una hilera y tipo abierto.
Los rodamientos de bolas de ranura profunda de una sola hilera también se subdividen en otros tipos, con diámetros interiores que van desde 3 mm hasta 400 mm, adecuados para casi cualquier aplicación.
Especificaciones detalladas de los modelos 608, 608 ZZ y 608 2RS
Serie métrica
Material: Acero cromado 52100
Construcción: Fila única
Tipo de precinto: Tipo abierto, ZZ o 2RS
Material de la protección: Metal o caucho de nitrilo
Lubricación: Tipo abierto sin grasa, otro tipo Grasa para cojinetes de motor Great Wall n.° 2, n.° 3
Rango de temperatura: -20° a 120°C
Embalaje: Embalaje industrial o embalaje en caja individual.
Velocidad límite: 34000 rpm
Peso: 0,012 kg
Dimensiones principales
Diámetro del orificio (d): 8 mm
Tolerancia del diámetro del orificio: -0,008 mm a 0
Diámetro exterior (D): 22 mm
Tolerancia del diámetro exterior: -0,008 mm a 0
Ancho (B): 7 mm
Tolerancia de ancho: -0,12 mm a 0
Dimensión del chaflán (r) mín.: 0,3 mm
Capacidad de carga dinámica (Cr): 2,763 kN
Capacidad de carga estática (Cor): 1,165 kN
DIMENSIONES DEL PILAR
Diámetro del vástago del pilar (da) mín.: 10 mm
Diámetro de la carcasa del pilar (Da): máx. 20 mm
Radio del filete del eje o de la carcasa (ra) máx.: 0,3 mm
