4304 2RS rodamiento rígido de bolas de doble hilera
Los rodamientos rígidos de bolas de dos hileras de las series 42 y 43 corresponden en su estructura y función a los rodamientos rígidos de bolas de una hilera dispuestos en pares, lo que los hace casi igual de versátiles y prácticos.
Los rodamientos rígidos de bolas de dos hileras corresponden en diseño a los rodamientos rígidos de bolas de una hilera.Sus ranuras profundas e ininterrumpidas tienen una estrecha osculación con las bolas, lo que permite a los rodamientos soportar cargas radiales y cargas axiales en ambas direcciones.Los rodamientos rígidos de bolas de dos hileras son muy adecuados para disposiciones de rodamientos donde la capacidad de carga de un rodamiento de una hilera es inadecuada.
Las dimensiones principales de los rodamientos rígidos de bolas de dos hileras corresponden a DIN 625-3:2011.
Los beneficios de los rodamientos rígidos de bolas
1.Capacidad para transportar cargas radiales y axiales.
2.Baja fricción
La baja fricción también da como resultado una reducción del ruido y la vibración, lo que hace que estos rodamientos sean ideales para entornos de alta rotación, donde utilizarán menos lubricación que sus contrapartes tradicionales.
3.Fácil de instalar
Los rodamientos rígidos de bolas son fáciles de instalar, lo que simplifica el montaje y aumenta la capacidad de carga.
4304 2RS detalle Especificaciones
Material: acero cromado 52100.
Construcción:Doble fila
Tipo de sello: 2RS
Material del escudo: caucho de nitrilo
Lubricación:e Grasa para cojinetes de motor Great Wall2#,3#
Rango de temperatura: -20° a 120°C
Velocidad límite: 12000 rpm
Peso: 0.210kg
Dimensiones principales
Diámetro del orificio (d): 20 mm
Tolerancia del diámetro del orificio: -0,01 mm a 0
Diámetro exterior (D): 52 mm
Tolerancia del diámetro exterior: -0,013 mm a 0
Ancho (B): 21 mm
Tolerancia de ancho: -0,12 mm a 0
Dimensión del chaflán (r) mín.: 1,1 mm
Clasificaciones de carga dinámica (Cr): 22,04 KN
Clasificación de carga estática (Cor): 15,20 KN
DIMENSIONES DEL PILAR
Diámetro del eje del pilar (da) mín.: 27 mm
Diámetro de la carcasa del pilar (Da): máx. 45 mm
Radio del filete del eje o de la carcasa (ra) máx.: 1,0 mm
