¿Qué son los cojinetes de giro?
Rodamiento de giroEl cojinete de plato giratorio, también conocido como cojinete de plato giratorio, es un tipo de cojinete que puede soportar simultáneamente fuerza axial, fuerza radial y momento de vuelco, y se caracteriza por su estructura compacta, fácil guiado y mantenimiento sencillo del motor principal. Se utiliza ampliamente en maquinaria de construcción, maquinaria minera, maquinaria portuaria, maquinaria marina, maquinaria médica, equipos de protección ambiental, robots móviles, sistemas de dirección de montacargas, sistemas de logística inteligente y otros campos.
Estructura básica
Según las diferentes formas de estructura interna, se puede dividir entipo de bola de contacto de cuatro puntos de una sola fila, tipo de rodillo cruzado de una sola fila, tipo de bola de doble fila, tipo de bola reductora de doble fila, tipo de combinación de columna de bolas y tipo de rodillo de tres filas.
Instalación
Existen tres métodos de instalación comunescojinete de giro, incluyendo la instalación del asiento, la instalación de la suspensión y la instalación vertical, entre las cuales los anillos interior y exterior de los anillos de giro instalados verticalmente deben tener topes de posicionamiento para garantizar el posicionamiento preciso decojinetes de giro.
Materiales utilizados
Los materiales más utilizados son el acero estructural de alta aleación (como el 50Mn y el 42CrMo), el acero para rodamientos y otros materiales especiales, que garantizan plenamente las propiedades mecánicas tras el normalizado o el temple y revenido posterior al forjado y conformado. Se pueden utilizar nuevos materiales de aleación ligera según las necesidades del usuario.
Adaptarse a la temperatura y al entorno de trabajo.
Generalmente, elcojinete de giroPuede funcionar con normalidad entre -30 °C y 70 °C, y la temperatura ambiente, ya sea superior o inferior, puede personalizarse según las necesidades del usuario.
Vida útil nominal
La vida útil delcojinete de giroEstá relacionado con el uso del entorno, la carga, la velocidad, la lubricación, la precisión del bastidor del asiento y la calidad del mantenimiento. En condiciones de uso convencionales, la vida útil nominal oscila entre 60 000 y 100 000 horas.
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Fecha de publicación: 4 de julio de 2025
