¿Qué es un rodamiento sellado, tipo sello de rodamiento?

 

El llamado rodamiento sellado es un rodamiento a prueba de polvo, por lo que el rodamiento está bien sellado para mantener el rodamiento en condiciones suaves y en un entorno de trabajo normal, aprovechar al máximo la función del rodamiento, prolongar la vida útil del rodamiento y disponer de una junta adecuada para el rodamiento para evitar la fuga del agente alisador y la invasión de polvo, vapor de agua u otra suciedad. Esto favorece la protección del rodamiento.

 

Tipo de sello de rodamiento:

TLa estructura del dispositivo de sellado de los rodamientos se divide principalmente en sellos de contacto y sellos sin contacto.

 

Sellado sin contacto de rodamientos.

 

El sellado sin contacto de rodamientos es un método de sellado que diseña un pequeño espacio entre el eje y la cubierta del extremo de la carcasa del rodamiento. Este tipo de estructura de sellado no hace contacto con el eje, por lo que no hay fricción ni desgaste, y es adecuada para rotación a alta velocidad. Para mejorar el efecto de sellado, la ranura se puede rellenar con grasa. Los sellos sin contacto para rodamientos incluyen principalmente: sello de separación, sello de ranura de aceite, sello de laberinto, sello de deflector de aceite, etc.

 

1. Sellado de huecos

El sello de espacio debe dejar un pequeño espacio anular entre el eje y el orificio pasante de la cubierta del cojinete, el espacio del radio es de 0,1 a 0,3 mm, cuanto más largo sea el espacio, más pequeño, mejor será el efecto de sellado.

 

2. Sellado de ranura de aceite

 

El sello de la ranura de aceite se procesa con una ranura de aceite anular en el muñón de la cavidad interior de la cubierta del extremo del sello del rodamiento, y la ranura de guía de aceite se distribuye radialmente, y cada aceite anular se comunica a través de la ranura de guía de aceite y se comunica con el tanque de aceite. , y el número de ranuras de aceite anulares y ranuras de guía de aceite está determinado por el tamaño de la cubierta del extremo del sello.

 

3. Sellado del laberinto

El principio básico de este sellado es crear un canal de flujo en el sello con gran resistencia al flujo. Estructuralmente, se forma un pequeño espacio tortuoso entre la parte estacionaria y la parte giratoria para formar un "laberinto".

 

4. Sellado del deflector de aceite

 

Sellos de contacto para rodamientos

El sellado por contacto es el método de sellado del eje de contacto del extremo o del labio de caucho sintético vulcanizado sobre el esqueleto de acero, y su rendimiento de sellado es mejor que el del sellado sin contacto, pero la fricción es enorme y el aumento de temperatura es relativamente alto. La zona de contacto del eje y el sello debe lubricarse, generalmente con el mismo lubricante que el rodamiento. Los sellos de contacto incluyen principalmente: sellado de anillo de fieltro, sellado de cuenco de cuero, sellado de anillo de sellado, sellado de esqueleto, sellado de anillo de sellado, etc.

 

1. Sellado de anillo de fieltro

Se abre una ranura trapezoidal en la tapa del cojinete y el fieltro fino de la parte rectangular se coloca en la ranura trapezoidal para hacer contacto con el eje, o se presiona axialmente el casquillo para comprimir el anillo de fieltro y generar presión radial para sujetarlo. el eje, para lograr el propósito de sellar.

 

2.El cuenco de cuero está sellado.

 

Se coloca un recipiente de cuero sellado (hecho de materiales como caucho exprimido con aceite) en la tapa del cojinete y se presiona directamente contra el eje. Para mejorar el efecto de sellado, se presiona un resorte helicoidal anular en el anillo interior del cuenco de cuero, de modo que el anillo interior del cuenco de cuero se ajuste mejor al eje..

 

3. El anillo de sellado está sellado.

Las juntas suelen estar hechas de cuero, plástico o caucho resistente al aceite y pueden fabricarse en diferentes perfiles según sea necesario. El anillo de sellado en forma de 0 tiene un perfil circular, confiando en su propia fuerza elástica para presionar el eje, con estructura simple y fácil montaje y desmontaje. También se utilizan comúnmente sellos en forma de J y en forma de U, los cuales tienen una estructura en forma de labio.

 

4. Sellado del esqueleto

 

Para mejorar la resistencia general del sello de cuero del cuenco, el revestimiento metálico con una sección transversal en forma de L y una forma anular se instala en el caucho resistente al aceite, de modo que el sello de cuero del cuenco no se deforme fácilmente, y se mejora la vida útil. En el caso de <7 m/s, la mayoría de las cajas de cojinetes de bombas centrífugas están actualmente selladas con esqueleto.

 

5. Sellado del anillo de sellado

Este es un tipo de sello anular con una muesca, se coloca en la ranura del anillo del manguito, el manguito gira junto con el eje y el anillo de sellado se presiona contra la pared del orificio interior de la parte estacionaria por la elasticidad que Se presiona la muesca y puede desempeñar un papel de sellado, y este tipo de sellado es más complicado.

 

Selección de estructura de sello de rodamiento.

 

Al elegir una estructura de sello de rodamiento, los principales factores a considerar son: lubricante, es decir, si es aceite o grasa; Velocidad lineal de piezas de sellado; error de instalación del eje; El tamaño y coste del espacio de instalación, etc.