¿Qué causa el ruido en el rodamiento?

El ruido en un rodamiento puede deberse a diversos factores, pero casi todos están relacionados con la vibración.Dejar'discutircómo la calidad, el ajuste y la elección del lubricante pueden influir en el nivel de vibración y ruido de un rodamiento.

 

El ruido proveniente de un rodamiento suele asociarse con rodamientos de rueda dañados en los automóviles. Cuando los rodamientos de rueda se dañan, el ruido excesivo es probablemente la forma más sencilla de identificar que el rodamiento está roto. Pero, ¿qué sucede con los rodamientos en otras aplicaciones?

 

Los anillos y las bolas de los rodamientos no son perfectamente redondos. Incluso después de un rectificado y pulido exhaustivos, las bolas y las pistas de rodadura nunca son completamente lisas. Estas imperfecciones pueden provocar vibraciones indeseadas, lo que podría dañar el rodamiento durante su vida útil.

 

Por lo general, existen imperfecciones de mecanizado en forma de superficies rugosas o irregulares que provocan que un anillo se mueva u oscile radialmente con respecto al otro. La magnitud y la velocidad de este movimiento contribuyen a la vibración y al ruido del rodamiento.

 

Las bolas o pistas de rodadura ásperas o dañadas, la mala redondez de las bolas o pistas de rodadura, la contaminación dentro del rodamiento, la lubricación inadecuada, las tolerancias incorrectas del eje o la carcasa y el juego radial incorrecto pueden contribuir a la vibración de un rodamiento y, a su vez, pueden ser factores que contribuyen al exceso de ruido.

 

Al buscar un rodamiento silencioso, un rodamiento de buena calidad tendrá un excelente acabado superficial en las bolas y las pistas de rodadura. Durante el proceso de fabricación, la redondez de las bolas y los anillos del rodamiento se controla con gran precisión. La suavidad o el bajo nivel de ruido de un rodamiento se puede comprobar mediante acelerómetros, que miden la vibración del rodamiento en el anillo exterior, generalmente con el anillo interior girando a 1800 rpm.

 

Otra forma de controlar el ruido es especificar una holgura radial que permita que el rodamiento funcione con una holgura radial prácticamente nula durante su uso. Si las tolerancias del eje o la carcasa son incorrectas, el rodamiento puede quedar demasiado ajustado, lo que provocará un ruido excesivo. Del mismo modo, una redondez deficiente del eje o la carcasa puede deformar los anillos del rodamiento, lo que también puede afectar a la vibración y el ruido del mismo.

 

El ajuste de los rodamientos es otro factor importante a considerar. Un ajuste deficiente puede provocar abolladuras en las pistas de rodadura, lo que aumenta considerablemente la vibración. Asimismo, la presencia de contaminantes en los rodamientos puede causar vibraciones indeseadas.

 

Para que un rodamiento genere poco ruido, debe estar libre de contaminantes. Si el rodamiento no se utiliza en un entorno muy limpio, conviene considerar la protección contra la suciedad, como por ejemplo, los sellos de contacto.

 

En un rodamiento de buena calidad, también se recomienda un lubricante silencioso. Como su nombre indica, estas grasas finamente filtradas permiten que el rodamiento funcione silenciosamente gracias a la ausencia de partículas sólidas de mayor tamaño. Actualmente existe una amplia variedad de grasas silenciosas en el mercado.