¿Qué materiales se utilizan para fabricar cojinetes radiales?
Los rodamientos radiales, también conocidos como cojinetes radiales, son un tipo de rodamiento que se utiliza principalmente para soportar cargas radiales. El ángulo de presión nominal suele estar entre 0 y 45 grados. Los rodamientos de bolas radiales se utilizan a menudo en operaciones de alta velocidad y están compuestos por bolas de precisión, jaulas, anillos interior y exterior, etc. Este tipo de rodamiento se utiliza ampliamente en la industria de la maquinaria, la automoción, las minas de cemento, la industria química, los electrodomésticos y otros sectores.
Para cumplir con los requisitos de capacidad de trabajo de los rodamientos radiales, los materiales utilizados en su fabricación deben tener una alta capacidad de carga, buena penetración, conductividad térmica, baja fricción, superficie lisa, resistencia al desgaste, a la fatiga y a la corrosión. No existe un material que cumpla plenamente con todos estos criterios, por lo que en la mayoría de los diseños se suele optar por una solución de compromiso. Los materiales comúnmente utilizados en la fabricación de rodamientos radiales incluyen los siguientes:
Aleación para cojinetes: La aleación para cojinetes, también conocida como babbitt, es la más utilizada. Permite el ajuste automático de pequeñas desalineaciones o ejes defectuosos y absorbe las impurezas del lubricante, evitando así daños en el adhesivo del eje.
Bronce: Los cojinetes de bronce son adecuados para condiciones de baja velocidad, uso intensivo y funcionamiento neutro, y sus propiedades se pueden obtener mediante la aleación con diversos materiales de diferente composición.
Cobre-plomo: un cojinete fabricado con cobre-plomo, su capacidad de carga es mayor que la de las aleaciones para cojinetes, pero su adaptabilidad relativa será menor, y se utiliza en entornos que requieren buena rigidez del eje y buen centrado.
Hierro fundido: Los cojinetes de hierro fundido se utilizan con mayor frecuencia en aplicaciones menos exigentes. Sin embargo, se requiere que la dureza del muñón sea superior a la del cojinete, que la superficie de trabajo se lubrique cuidadosamente con una mezcla de grafito y aceite, y que la alineación entre el muñón y el cojinete sea óptima.
Cojinetes perforados: Los cojinetes perforados se fabrican mediante la sinterización de polvo metálico y su posterior inmersión en aceite, que posee propiedades autolubricantes y se utiliza principalmente en aplicaciones donde la lubricación fiable es difícil o imposible.
Carbono y plástico: Los cojinetes de carbono puro son adecuados para aplicaciones de alta temperatura o aplicaciones donde la lubricación es difícil, mientras que los cojinetes fabricados con PTFE tienen un coeficiente de fricción muy bajo y pueden soportar oscilaciones intermitentes y cargas pesadas a bajas velocidades, incluso cuando funcionan sin lubricación con aceite.
Fecha de publicación: 12 de abril de 2024
