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¿Cuáles son los materiales utilizados para fabricar rodamientos radiales?

 

Los rodamientos radiales, también conocidos como rodamientos radiales, son un tipo de rodamiento que se utiliza principalmente para soportar cargas radiales. El ángulo de presión nominal suele estar entre 0 y 45. Los rodamientos de bolas radiales se utilizan a menudo en ocasiones de funcionamiento a alta velocidad y están compuestos de bolas de precisión, jaulas, anillos interiores y exteriores, etc. Este tipo de rodamiento se ha utilizado ampliamente en la industria de maquinaria. , automóviles, minas de cemento, industria química y aparatos eléctricos y otros campos.

 

Para cumplir con los requisitos de capacidad de trabajo de los rodamientos radiales, los materiales utilizados para fabricar los rodamientos radiales deben tener una gran capacidad de carga, incrustación, conductividad térmica, baja fricción y superficie lisa, antidesgaste, antifatiga y anticorrosión. No existe ningún material que cumpla plenamente con todos los criterios, por lo que a menudo se opta por un compromiso en la mayoría de los diseños. Los materiales comúnmente utilizados en la fabricación de rodamientos radiales incluyen los siguientes:

 

Aleación para rodamientos: La aleación para rodamientos, también conocida como babbitt, es la aleación para rodamientos más utilizada. Puede adaptarse al ajuste automático de pequeñas desalineaciones o ejes defectuosos y puede absorber impurezas en el lubricante para evitar daños en el pegamento del eje.

 

Bronce: Los rodamientos de bronce son adecuados para condiciones de baja velocidad, trabajo pesado y buena neutralidad, y sus propiedades se pueden obtener aleando con una variedad de materiales con diferentes composiciones.

 

Cobre al plomo: un rodamiento hecho de cobre al plomo, su capacidad de carga es mayor que la de la aleación del rodamiento, pero la adaptabilidad relativa será pobre y se utiliza en entornos con buena rigidez del eje y buen centrado.

 

Hierro fundido: Los rodamientos de hierro fundido se utilizan más en ocasiones menos estrictas. Sin embargo, se requiere que la dureza del muñón sea mayor que la del cojinete, y la superficie de trabajo debe pasarse cuidadosamente con una mezcla de grafito y aceite, y la alineación del muñón y el cojinete debe ser buena.

 

Cojinetes perforados: los cojinetes perforados se fabrican sinterizando polvo metálico y sumergiéndolo en aceite, que tiene propiedades autolubricantes y se utiliza principalmente en aplicaciones donde una lubricación confiable es difícil o imposible.

 

Carbono y plástico: los rodamientos de carbono puro son adecuados para aplicaciones de alta temperatura o aplicaciones donde la lubricación es difícil, mientras que los rodamientos hechos de PTFE tienen un coeficiente de fricción muy bajo y pueden soportar oscilaciones intermitentes y cargas pesadas a bajas velocidades, incluso cuando funcionan sin lubricación con aceite. .