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Cálculo de la vida útil de los rodamientos: Cargas y velocidades de los rodamientos

La vida útil de un rodamiento se suele medir mediante el cálculo L10 o L10h. Este cálculo se basa en la variación estadística de la vida útil de cada rodamiento. La vida útil L10 de un rodamiento, según las normas ISO y ABMA, se basa en la vida útil que el 90 % de un grupo numeroso de rodamientos idénticos alcanzará o superará. En resumen, se trata de un cálculo sobre cuánto tiempo durará el 90 % de los rodamientos en una aplicación determinada.

Comprender la vida útil del rodamiento de rodillos L10

L10h = Vida útil de la calificación básica en horas

P = Carga equivalente dinámica

C = Capacidad de carga dinámica básica

n = Velocidad de rotación

p = 3 para rodamientos de bolas o 10/3 para rodamientos de rodillos

L10 – capacidad de carga básica - revoluciones

L10s – capacidad de carga básica en distancia (KM)

 

Como se puede observar en la ecuación anterior, para determinar la vida útil L10 de un rodamiento específico, se requieren las cargas radiales y axiales de la aplicación, así como la velocidad de rotación (RPM). La información de carga real de la aplicación se combina con las capacidades de carga del rodamiento para identificar la carga combinada o carga dinámica equivalente necesaria para completar el cálculo de la vida útil.

Cálculo y comprensión de la vida útil de los rodamientos

P = Carga combinada (carga dinámica equivalente)

X = Factor de carga radial

Y = Factor de carga axial

Fr = Carga radial

Fa = Carga axial

Cabe destacar que el cálculo de vida útil L10 no considera la temperatura, la lubricación ni otros factores clave para lograr la vida útil prevista del rodamiento. Se da por sentado que el tratamiento, la manipulación, el mantenimiento y la instalación son adecuados. Por ello, resulta extremadamente difícil predecir la fatiga de los rodamientos y menos del 10 % de ellos alcanzan o superan su vida útil calculada.

¿Qué factores determinan la vida útil de un rodamiento?

Ahora que ya comprende cómo calcular la vida útil básica y la expectativa de vida de los rodamientos, centrémonos en otros factores que la determinan. El desgaste natural es la causa más común de avería, pero los rodamientos también pueden fallar prematuramente debido a temperaturas extremas, grietas, falta de lubricación o daños en los sellos o la jaula. Este tipo de daño suele ser consecuencia de la selección de rodamientos inadecuados, imprecisiones en el diseño de los componentes circundantes, una instalación incorrecta o la falta de mantenimiento y lubricación adecuados.