Clasificación de rodamientos de empuje, la diferencia entre rodamientos de bolas de empuje unidireccionales y rodamientos de bolas de empuje de dos vías

 

Clasificación decojinetes de empuje:

Los cojinetes de empuje se dividen enrodamientos de bolas de empujey rodamientos de rodillos axiales. Los rodamientos axiales de bolas se dividen a su vez en rodamientos axiales de bolas y rodamientos axiales de bolas de contacto angular. El anillo de pista, que se compone de una arandela con una pista de rodadura, una bola y un conjunto de jaula, se llama anillo de eje, y un anillo de pista que está acoplado a la carcasa se llama anillo de asiento. El rodamiento bidireccional acopla el anillo central con el eje, y el rodamiento unidireccional puede soportar la carga axial unidireccional, y el rodamiento bidireccional puede soportar la carga axial bidireccional. El rodamiento con la superficie de montaje esférica del anillo de la carcasa tiene un rendimiento de autoalineación, lo que puede reducir el impacto de los errores de instalación. Este tipo de rodamiento se utiliza principalmente en mecanismos de dirección de automóviles y husillos de máquinas herramienta.

 

Los rodamientos axiales de rodillos se dividen en rodamientos axiales de rodillos cilíndricos, rodamientos axiales de rodillos a rótula, rodamientos axiales de rodillos cónicos y rodamientos axiales de agujas.

 

Los rodamientos axiales de rodillos cilíndricos se utilizan principalmente en plataformas de perforación petrolera y maquinaria de hierro y acero. Rodamientos axiales de rodillos a rótula Este tipo de rodamiento se utiliza principalmente en generadores hidroeléctricos, motores verticales, ejes de hélice de barcos, grúas torre, extrusoras, etc.; Rodamientos axiales de rodillos cónicos Los principales usos de dichos rodamientos: unidireccionales adecuados para ganchos de grúa y pivotes de plataformas petrolíferas; Bidireccional, adecuado para cuello de rodillo de laminador; Los rodamientos axiales planos están sujetos principalmente a cargas axiales en conjuntos y se utilizan en una amplia gama de aplicaciones.

 

 

La diferencia entrerodamientos axiales de bolas unidireccionalesyrodamientos axiales de bolas de dos vías:

Rodamientos axiales de bolas unidireccionales: los rodamientos axiales de bolas unidireccionales constan de una arandela de eje, una pista de rodamiento y un conjunto de empuje de jaula y bolas. El rodamiento es separable, por lo que la instalación es sencilla porque la junta y la bola se pueden instalar por separado del conjunto de la jaula.

 

Hay dos tipos de pequeños rodamientos axiales de bolas unidireccionales, con asiento plano o con pista esférica. Los rodamientos con anillos de alojamiento esféricos se pueden utilizar junto con arandelas de asiento autoalineantes para compensar la desalineación angular entre la superficie de soporte en el alojamiento y el eje.

 

Rodamiento axial de bolas de dos vías: la composición del rodamiento axial de bolas de dos vías se compone de tres partes: un anillo de eje, dos anillos de alojamiento y dos componentes de jaula de bolas de acero. Los rodamientos son separables y las piezas individuales se pueden montar de forma independiente. El anillo de pesaje acoplado al eje puede soportar la carga axial en ambas direcciones y el eje se puede fijar en ambas direcciones. Estos rodamientos no deben estar sujetos a ninguna carga radial en el vehículo. Los rodamientos axiales de bolas también tienen una estructura con un cojín de asiento, debido a que la superficie de montaje del cojín del asiento es esférica, por lo que el rodamiento tiene un rendimiento de autoalineación, lo que puede reducir el impacto de los errores de instalación.

 

Los rodamientos bidireccionales utilizan la misma arandela de eje, anillo de alojamiento y jaula de bolas que los rodamientos unidireccionales.

 

Condiciones de uso de los cojinetes de empuje:

Los cojinetes de empuje son cojinetes dinámicos y, para que funcionen correctamente, se deben cumplir las siguientes condiciones:

1. El aceite lubricante tiene viscosidad;

2. Existe una cierta velocidad relativa entre los cuerpos en movimiento y estáticos;

3. Las dos superficies de movimiento relativo están inclinadas para formar una cuña de aceite;

4. La carga externa está dentro del rango especificado;

5. Volumen de aceite suficiente.

 

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