Hay varias formas comunes de clasificar los rodamientos.
1. Clasificados según el tipo de estructura rodante.
Aspectosse dividen en los siguientes según las diferentes direcciones de carga o ángulos de contacto nominales que pueden soportar:
1) Rodamientos radiales---- se utiliza principalmente para rodamientos que soportan cargas radiales, con ángulos de contacto nominales de 0 a 45. Según el ángulo de contacto nominal, se divide en: rodamiento de contacto radial---- rodamiento radial con ángulo de contacto nominal de 0: rodamiento de contacto de ángulo radial---- rodamiento radial con ángulo de contacto nominal superior a 0 a 45.
2)Cojinetes de empuje---- se utiliza principalmente para rodamientos que soportan cargas axiales y sus ángulos de contacto nominales son superiores a 45 a 90. Según los diferentes ángulos de contacto nominales, se dividen en: rodamientos de contacto axial---- rodamientos axiales con contacto nominal Ángulos de 90: rodamientos de contacto con ángulo de empuje ---- rodamientos de empuje con ángulos de contacto nominales superiores a 45 pero inferiores a 90.
Según el tipo de elemento rodante, los rodamientos se dividen en:
1) rodamientos de bolas---- elementos rodantes como bolas:
2) Rodamientos de rodillos---- los elementos rodantes son rodillos. Según el tipo de rodillo, los rodamientos de rodillos se dividen en:
rodamientos de rodillos cilíndricos---- los elementos rodantes son rodamientos de rodillos cilíndricos y la relación entre la longitud y el diámetro de los rodillos cilíndricos es menor o igual a 3;
El elemento rodante del rodamiento de agujas ---- es el rodamiento del rodillo de agujas, y la relación entre la longitud y el diámetro del rodillo de agujas es mayor que 3, pero el diámetro es menor o igual a 5 mm;
Rodamientos de rodillos cónicos---- los elementos rodantes son cojinetes para rodillos cónicos; Rodamientos de rodillos a rótula: los elementos rodantes son cojinetes para rodillos a rótula.
AspectosSe dividen en los siguientes según se puedan ajustar durante el trabajo:
1) rodamiento esférico---- la pista de rodadura es esférica, que puede adaptarse a la desviación angular y al movimiento angular entre las líneas axiales de las dos pistas de rodadura;
2) Rodamientos no alineadores(cojinetes rígidos) ---- cojinetes que pueden resistir la desviación del ángulo axial entre pistas de rodadura.
Aspectosse dividen en los siguientes según el número de elementos rodantes:
1) Rodamientos de una hilera---- rodamientos con una hilera de elementos rodantes;
2)Rodamientos de dos hileras---- rodamientos con dos filas de elementos rodantes;
3)Rodamientos de varias hileras---- rodamientos con más de dos hileras de elementos rodantes, como rodamientos de tres y cuatro hileras.
AspectosSe dividen en los siguientes según si sus partes se pueden separar:
1) Rodamientos desmontables---- cojinetes con partes separables;
2) Rodamientos no separables---- rodamientos que no pueden separarse arbitrariamente mediante anillos después del emparejamiento final.
AspectosTambién se puede dividir en una variedad de tipos estructurales según sus formas estructurales (como si hay una ranura de llenado, si hay un anillo interior y exterior y la forma del anillo, la estructura de la brida e incluso si hay es una jaula, etc.).
Clasificación según el tamaño de los rodamientos Los rodamientos se dividen en las siguientes categorías según su diámetro exterior:
(1) Rodamientos en miniatura---- rodamientos con diámetro exterior nominal inferior a 26 mm;
(2) Rodamientos pequeños: rodamientos con un diámetro exterior nominal comprendido entre 28 y 55 mm;
(3) Rodamientos de tamaño pequeño y mediano: rodamientos con un diámetro exterior nominal en el rango de 60-115 mm;
(4) Rodamientos medianos y grandes---- rodamientos con un rango de tamaño de diámetro exterior nominal de 120-190 mm
(5) Rodamientos grandes---- rodamientos con un diámetro exterior nominal que oscila entre 200 y 430 mm;
(6) Rodamientos extragrandes: rodamientos con un diámetro exterior nominal de 440 mm o más.
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Hora de publicación: 12 de noviembre de 2024