Estructura y características de rendimiento de cinco tipos de rodamientos

Estructura y características de rendimiento de los rodamientos de rodillos cónicos

Debido a que el elemento rodante en el rodamiento de rodillos cónicos axiales es un rodillo cónico, en la estructura, debido a que el bus de la pista de rodadura del bus de rodadura y la arandela se intersecan en un punto determinado en la línea del eje del rodamiento, la superficie de rodadura puede formar una rodadura pura y la velocidad máxima es mayor que la del rodamiento de rodillos cilíndricos axiales.

 

Los rodamientos axiales de rodillos cónicos pueden soportar cargas axiales en una dirección. El código de tipo del rodamiento axial de rodillos cónicos es el tipo 90000.

Debido a la escasa producción de rodamientos de rodillos cónicos axiales, la mayoría de los modelos fabricados por cada fábrica tienen dimensiones no estándar, y las series de dimensiones estándar se producen con menos variedad, por lo que no existe una norma nacional para las dimensiones de este tipo de rodamiento.

 

Estructura y características de rendimiento de los rodamientos de bolas de contacto angular axial

El ángulo de contacto del rodamiento de bolas de contacto angular axial es generalmente de 60°. El rodamiento de bolas de contacto angular axial comúnmente utilizado es generalmente bidireccional, utilizado principalmente para husillos de máquinas herramienta de precisión, generalmente utilizado con rodamientos de rodillos cilíndricos de doble hilera, puede soportar carga axial bidireccional, tiene las ventajas de alta precisión, buena rigidez, bajo aumento de temperatura, alta velocidad, montaje y desmontaje convenientes.

 

Estructura y características de rendimiento de los rodamientos de rodillos cónicos de doble hilera.

Existen diversas estructuras de rodamientos de rodillos cónicos de doble hilera. El tipo 35000 es el más común, con un anillo exterior de doble pista de rodadura y dos anillos interiores. Entre estos dos anillos interiores hay un anillo espaciador, cuya holgura se puede ajustar modificando su grosor. Estos rodamientos soportan cargas axiales bidireccionales, además de cargas radiales, limitando el desplazamiento axial del eje y la carcasa dentro del rango de holgura axial del rodamiento.

 

Características estructurales de los rodamientos de rodillos cónicos

El código de tipo de los rodamientos de rodillos cónicos es 30000, y estos rodamientos son separables. En general, especialmente en el rango de tamaños contemplado en la norma GB/T307.1-94 "Rodamientos - Tolerancias para Rodamientos Radiales", el anillo exterior y el conjunto interior de los rodamientos de rodillos cónicos son 100% intercambiables. El ángulo del anillo exterior y el diámetro de la pista de rodadura exterior se han estandarizado de la misma manera que las dimensiones exteriores. No se permiten modificaciones durante la fabricación. Por lo tanto, el anillo exterior y el conjunto interior de los rodamientos de rodillos cónicos son universalmente intercambiables en todo el mundo.

 

Los rodamientos de rodillos cónicos se utilizan principalmente para soportar cargas radiales y axiales combinadas, sobre todo radiales. En comparación con los rodamientos de bolas de contacto angular, su capacidad de carga es mayor y su velocidad máxima es menor. Los rodamientos de rodillos cónicos pueden soportar cargas axiales en una dirección y limitar el desplazamiento axial del eje o la carcasa en una dirección.

 

Características de los rodamientos de bolas de ranura profunda

Estructuralmente, cada anillo de un rodamiento de bolas de ranura profunda tiene una pista de rodadura continua con una sección transversal de aproximadamente un tercio de la circunferencia del ecuador de la bola.

Los rodamientos de bolas de ranura profunda se utilizan principalmente para soportar cargas radiales, pero también pueden soportar ciertas cargas axiales.

Cuando aumenta la holgura radial del rodamiento, este adquiere las propiedades de los rodamientos de bolas de contacto angular y puede soportar cargas axiales que alternan en ambas direcciones.

En comparación con otros tipos de rodamientos del mismo tamaño, este tipo de rodamiento tiene un coeficiente de fricción bajo, una alta velocidad máxima y una alta precisión, y es el tipo de rodamiento preferido por los usuarios a la hora de seleccionarlo.

Los rodamientos de bolas de ranura profunda tienen una estructura simple y son fáciles de usar, además de ser el tipo de rodamientos de mayor producción y el más utilizado.