La estructura y las características de rendimiento de cinco tipos de rodamientos.

Características estructurales y de rendimiento de los rodamientos de rodillos cónicos.

Debido a que el elemento rodante en el rodamiento de rodillos cónicos de empuje es un rodillo cónico, en la estructura, debido a que la pista de rodadura del bus rodante y la arandela se cruzan en un cierto punto en la línea del eje del rodamiento, la superficie de rodadura puede formar una Laminación pura y la velocidad máxima es mayor que la del rodamiento de rodillos cilíndricos de empuje.

 

Los rodamientos axiales de rodillos cónicos pueden soportar cargas axiales en una dirección. El código de tipo del rodamiento axial de rodillos cónicos es del tipo 90000.

Debido a la pequeña producción de rodamientos axiales de rodillos cónicos, la mayoría de los modelos producidos por cada fábrica tienen dimensiones no estándar y las series de dimensiones estándar se producen con menos variedades, por lo que no existe un estándar nacional para las dimensiones de este tipo de cojinete.

 

Características estructurales y de rendimiento de los rodamientos axiales de bolas de contacto angular.

El ángulo de contacto del rodamiento de bolas de contacto angular de empuje es generalmente de 60 °. El rodamiento de bolas de contacto angular de empuje de uso común es generalmente un rodamiento de bolas de contacto angular de empuje de dos vías, utilizado principalmente para husillos de máquinas herramienta de precisión, generalmente utilizado con rodamientos de rodillos cilíndricos de doble hilera, puede soportar dos Carga axial de dos vías, tiene las ventajas de alta precisión, buena rigidez, bajo aumento de temperatura, alta velocidad, montaje y desmontaje conveniente.

 

Características estructurales y de rendimiento de los rodamientos de rodillos cónicos de dos hileras.

Hay muchas estructuras de rodamientos de rodillos cónicos de dos hileras, el número más grande es el tipo 35000, hay un anillo exterior de doble pista de rodadura y dos anillos interiores, hay un anillo espaciador entre los dos anillos interiores y la holgura se puede ajustar cambiando el espesor del anillo espaciador. Estos rodamientos pueden soportar cargas axiales bidireccionales además de cargas radiales, limitando el desplazamiento axial del eje y el alojamiento dentro del rango de juego axial del rodamiento.

 

Características estructurales de los rodamientos de rodillos cónicos.

El código de tipo de los rodamientos de rodillos cónicos es 30000 y los rodamientos de rodillos cónicos son rodamientos separables. En general, especialmente en el rango de tamaño involucrado en GB/T307.1-94 "Rodamientos - Tolerancias para rodamientos radiales", el anillo exterior y el conjunto interior de los rodamientos de rodillos cónicos son 100% intercambiables. El ángulo del aro exterior y el diámetro de la pista de rodadura exterior se han estandarizado del mismo modo que las dimensiones exteriores. No se permiten cambios al momento de la fabricación del diseño. Como resultado, el aro exterior y el conjunto interior de los rodamientos de rodillos cónicos son universalmente intercambiables en todo el mundo.

 

Los rodamientos de rodillos cónicos se utilizan principalmente para soportar cargas radiales y axiales combinadas, principalmente cargas radiales. En comparación con los rodamientos de bolas de contacto angular, la capacidad de carga es grande y la velocidad máxima es baja. Los rodamientos de rodillos cónicos son capaces de soportar cargas axiales en una dirección y pueden limitar el desplazamiento axial del eje o alojamiento en una dirección.

 

Características de los rodamientos rígidos de bolas.

Estructuralmente, cada anillo de un rodamiento rígido de bolas tiene una pista de rodadura ranurada continua con una sección transversal de aproximadamente un tercio de la circunferencia del ecuador de la bola.

Los rodamientos rígidos de bolas se utilizan principalmente para soportar cargas radiales, pero también pueden soportar ciertas cargas axiales.

Cuando aumenta el juego radial del rodamiento, tiene las propiedades de los rodamientos de bolas de contacto angular y puede soportar cargas axiales que se alternan en ambas direcciones.

En comparación con otros tipos de rodamientos del mismo tamaño, este tipo de rodamiento tiene un coeficiente de fricción pequeño, alta velocidad máxima y alta precisión, y es el tipo de rodamiento preferido por los usuarios al seleccionar el tipo.

Los rodamientos rígidos de bolas tienen una estructura simple y fácil de usar, y son el lote de producción más grande y el tipo de rodamientos más utilizado.