El método de guiado se selecciona en función de la forma de la jaula del rodamiento.
La jaula de estampado está guiada por un elemento rodante.
La jaula de estampado es ligera, de resistencia media, con un momento de inercia pequeño y fácil de conducir y guiar. Además, la jaula de estampado tiene un tamaño de sección transversal pequeño, lo que puede hacer que el aceite lubricante se deslice suavemente; al lubricar con grasa, es conveniente engrasar el interior de la jaula.cojinetey tiene un espacio de almacenamiento de grasa más grande, lo que contribuye a garantizar y extender el ciclo sin mantenimiento o la vida útil del rodamiento. Sin embargo, la jaula estampada tiene una rigidez débil y no es resistente al desgaste en condiciones como alta velocidad, aceleración y desaceleración rápidas y cambio de dirección. La jaula estampada se utiliza principalmente para rodamientos pequeños y medianos.aspectosy debajo, guía de elementos rodantes; también hay algunos tipos de rodamientos que se guían mediante casquillos, como la jaula tipo M de los rodamientos de rodillos cilíndricos como guía del anillo exterior.
Las jaulas de plástico sólido y de ingeniería se guían mediante casquillos o elementos rodantes.
Las jaulas sólidas se utilizan habitualmente en aplicaciones de alta resistencia y rodamientos de gran tamaño, ya que permiten una mayor velocidad y temperatura de funcionamiento en comparación con las jaulas estampadas. Además, pueden soportar cargas más pesadas o complejas, como vibraciones, impactos, cambios de dirección y cargas variables. Sin embargo, debido a su mayor masa, también requieren una mayor fuerza de arrastre para su accionamiento. Gracias a la mayor resistencia del material, se puede ahorrar espacio en la jaula, reducir el espacio entre los alojamientos, aumentar el número de elementos rodantes e incrementar la capacidad de carga del rodamiento. Tomando como ejemplo la jaula sólida de latón, de uso común, presenta las ventajas de alta resistencia, baja fricción con la férula de acero del rodamiento, bajo riesgo de adherencia, buenas características de desgaste, menor abrasión, resistencia a la corrosión, facilidad para garantizar la precisión del procesamiento y alta fiabilidad de uso.
En comparación con las jaulas de estampado y macizas, presenta ligereza (bajo momento de inercia, baja fluctuación de par), buena resistencia y elasticidad (puede soportar más elementos rodantes y recupera su estado original tras la deformación por fuerza), bajo nivel de ruido (con efecto de amortiguación de vibraciones) y adaptabilidad a altas velocidades de deslizamiento (superficie lisa, resistencia al desgaste y las virutas abrasivas no contaminan ni deterioran la grasa lubricante como ocurre con los abrasivos de jaulas metálicas). Además, ofrece ventajas significativas como un buen rendimiento de lubricación límite (baja fricción, bajo aumento de temperatura, autolubricación) y alta seguridad (incluso si se desintegra en escamas tras la fragmentación, puede seguir funcionando durante un breve periodo sin provocar accidentes graves).
Las jaulas de plástico de ingeniería que se utilizan habitualmente para la guía de elementos rodantes son:
1) Jaula de PA. La jaula de PA66 es económica en costo y tiene un excelente rendimiento integral, pero su resistencia a la temperatura y estabilidad dimensional son deficientes, por lo que es difícil adaptarla a la guía de férulas con mayor fricción de deslizamiento. Como una "versión mejorada" de la jaula de PA66, la jaula de PA46 tiene un mejor rendimiento en resistencia a la temperatura, resistencia al aceite, resistencia al desgaste, resistencia a la fluencia, resistencia a la fatiga, etc., y se aplica bien enaspectostales como motores de aire acondicionado de automóviles, cajas de cambios, compresores de aire acondicionado, etc.
2) Jaula de PTFE. El PTFE es conocido como el "rey de los plásticos", ya que posee el coeficiente de fricción más bajo (material lubricante ideal sin aceite), el rango de resistencia a la temperatura más amplio (-196~260 °C), el mejor rendimiento antienvejecimiento, la tensión superficial más baja sin adherirse a ninguna sustancia y prácticamente ninguna corrosión por reactivos químicos, por lo que las jaulas de PTFE son muy adecuadas para cojinetes resistentes a la corrosión, cojinetes no magnéticos, cojinetes de motores de cohetes, etc.
3) Jaula de PPS. El PPS tiene una alta dureza y rigidez, algo poco común en los plásticos de ingeniería, especialmente a altas temperaturas. Mantiene una buena estabilidad química (solo superada por el PTFE), incluso en entornos como aceite para compresores, aceite para engranajes, refrigerante de amoníaco y otros. Su resistencia, dureza, rigidez, resistencia al desgaste y demás rendimiento general siguen siendo excelentes, por lo que las jaulas de PPS se utilizan ampliamente en cojinetes, como los de compresores de alta velocidad.
Las jaulas de plástico de ingeniería que se utilizan principalmente para la guía de férulas son:
1) La jaula fenólica, con baja densidad de material, inmersión y absorción de aceite poroso, bajo coeficiente de fricción y otras excelentes propiedades, es muy adecuada para la guía de la férula durante el funcionamiento a alta velocidad, y es la jaula "estándar" de los rodamientos de precisión de alta velocidad representados por los rodamientos de husillo de las máquinas herramienta.
2) Jaula de PEEK, con la combinación perfecta de resistencia y elasticidad, excelente resistencia a altas temperaturas y características de fricción por deslizamiento, resistencia a la fatiga muy destacada bajo tensión alterna (la mejor en plásticos de ingeniería, comparable a los materiales de aleación), y estabilidad dimensional superior (la tasa de contracción por moldeo por inyección es pequeña, por lo que la precisión de procesamiento es mucho mayor que la de los plásticos de ingeniería generales, y los cambios de temperatura y humedad tienen poco impacto en el tamaño del producto, por lo que puede cumplir con los requisitos de uso de alta precisión). En cojinetes de máquinas herramienta, cojinetes de ultra alta velocidad diseñados para lubricación con aceite y gas (valor DMN de hasta 3,0 × 10⁶ mm · r/min) con bajo aumento de temperatura y baja excentricidad no repetible (NRRO), especialmente en condiciones de microlubricación.
3) La jaula PI, con las ventajas de resistencia al desgaste, autolubricación y alta resistencia, su estructura porosa se utiliza ampliamente en giromotores de naves espaciales de larga duración, navegadores, ruedas de inercia y otros cojinetes después del tratamiento de inmersión al vacío.
AspectosLas piezas con las mismas especificaciones de tamaño y nivel de tolerancia tienen un impacto significativo en su rendimiento de velocidad cuando se utilizan diferentes tipos de jaulas: tomando como referencia los rodamientos de bolas de contacto angular, la velocidad máxima de los rodamientos de jaula sólida es aproximadamente la mitad de la de los rodamientos de jaula fenólica, mientras que la velocidad máxima de los rodamientos de jaula estampada es aproximadamente el 80 % de la de los rodamientos de jaula sólida.
Gire la férula según elcojinete
Cuando el anillo interior gira y el anillo exterior está fijo, el anillo interior guía; cuando el anillo exterior gira y el anillo interior está fijo, el anillo exterior guía; cuando ambos anillos, el interior y el exterior, giran, el cuerpo rodante guía.
Esto se debe a que cuando el anillo interior gira, se utiliza como guía, y la fricción entre la brida del anillo interior y la jaula constituye la fuerza motriz de la jaula; la fricción generada por la guía del anillo exterior constituye la resistencia a la jaula. Cuando el anillo exterior gira, se debe utilizar el anillo exterior. Cuando giran ambos anillos, es recomendable utilizar un elemento rodante como guía, y lo mismo se aplica en ambos casos.
Los criterios anteriores solo se consideran desde la perspectiva simple de la fricción, y la selección debe considerarse de manera integral en el uso real. Tomemos como ejemplo la rotación del anillo interior y el anillo exterior estacionario, los más comunes en aplicaciones prácticas: la guía del anillo exterior se usa principalmente a alta velocidad, porque el anillo exterior estacionario es más estable y tiene otras ventajas destacadas mencionadas anteriormente; mientras que para trabajos pesados o de gran tamañoaspectosSuelen estar guiados por anillos interiores para reducir el par de arranque y el par de rotación de la jaula.
Según la férula con brida
Cuando el anillo exterior tiene una brida, las guías del anillo exterior (como en los rodamientos de rodillos cilíndricos tipo NU); cuando el anillo interior tiene una brida, las guías del anillo interior (como en los rodamientos de rodillos cilíndricos tipo N); ambas férulas tienen bridas, que se determinan según los requisitos de instalación, operación y mantenimiento del rodamiento. También existen rodamientos de rodillos cilíndricos de ultraprecisión desarrollados por Schaeffler en Alemania, como se muestra en la Figura 5, que no utilizan bridas de férula como superficie de guía. Debido a que el tamaño de la pista de rodadura, la precisión del procesamiento de la forma y la rugosidad de la superficie son más estrictos que los requisitos del borde de la férula, la guía de la jaula también es más precisa y suave. La guía de la pista de rodadura de la férula se utiliza para maximizar el número de rodillos, es decir, la capacidad de carga del rodamiento, y la posición de la jaula también puede tender a la parte superior del elemento rodante (cuando se guía el anillo exterior) o a la parte inferior (cuando se guía el anillo interior) para lograr el máximo de sus dimensiones de diámetro interior y exterior.
Fecha de publicación: 25 de mayo de 2026
