La diferencia entre rodamientos de alta velocidad y rodamientos de baja velocidad

 

Sabemos que hoy en día se necesitan rodamientos en muchas máquinas. Aunque estas piezas son difíciles de distinguir desde el exterior, para que el interior del dispositivo funcione con frecuencia y de forma continua, dependemos principalmente de ellos. Existen muchos tipos de rodamientos. Se pueden dividir en dos tipos según su velocidad: rodamientos de alta velocidad y rodamientos de baja velocidad. Los rodamientos se encuentran en diversos componentes eléctricos de los automóviles que conducimos habitualmente.

 

¿Cuáles son las diferencias entre los rodamientos de alta velocidad y los rodamientos de baja velocidad?

No es que la velocidad de rotación del rodamiento en sí sea diferente, sino que su estructura interna es distinta. La clasificación de un rodamiento de alta o baja velocidad se basa en su velocidad lineal. Muchos rodamientos de baja velocidad pueden alcanzar decenas de miles de revoluciones por minuto, mientras que algunos de alta velocidad solo alcanzan unos pocos cientos. Además de su nombre y velocidad lineal, existe otra diferencia: sus estructuras giratorias también son distintas. En general, las partes giratorias de los rodamientos de baja velocidad son redondas, algunas cilíndricas o incluso cónicas. La parte central del rodamiento de alta velocidad es el casquillo.

 

Al mismo tiempo, existen algunas diferencias entre ambos. En general, los rodamientos de baja velocidad tienen una apariencia más rugosa y las uniones entre las piezas son más holgadas. Para garantizar su precisión, los rodamientos de alta velocidad suelen tener una superficie muy lisa. Además, la distancia entre el anillo interior y el exterior es mínima, lo que resulta en una precisión mucho mayor. Muchos rodamientos de alta velocidad también son de superprecisión. Tanto los rodamientos de alta velocidad como los de superprecisión deben lubricarse con grasa especial para rodamientos de alta velocidad.

 

En cuanto a los materiales, también existe una ligera diferencia entre los rodamientos de alta y baja velocidad. Los rodamientos de alta velocidad suelen estar fabricados con acero de muy alta dureza, capaz de soportar la presión generada por velocidades excesivamente altas. En el caso de los rodamientos de baja velocidad, se utilizan materiales comunes que no requieren una gran resistencia, por lo que los requisitos de dureza y durabilidad del material son relativamente menores.

 

Tanto los rodamientos de baja como de alta velocidad se fabrican siguiendo un diseño preciso y sometiéndose a inspecciones repetidas. Aunque sus componentes son diminutos, la innovación y los cambios tecnológicos suelen impulsar el desarrollo de la industria, por lo que su importancia es fundamental. Por ello, si nuestros equipos de uso diario incluyen un rodamiento, debemos tener cuidado de no dañarlo; de lo contrario, los costes de mantenimiento podrían ser muy elevados.