La diferencia entre rodamientos de alta velocidad y rodamientos de baja velocidad

 

Sabemos que hoy en día se necesitan rodamientos en muchas máquinas. Aunque estas piezas son difíciles de distinguir del exterior, si desea que el interior del dispositivo funcione con frecuencia y siga funcionando, debe confiar principalmente en estos rodamientos. Hay muchos tipos de rodamientos. Los rodamientos se pueden dividir en dos tipos según la velocidad, rodamientos de alta velocidad y rodamientos de baja velocidad. Hay rodamientos en diversas instalaciones eléctricas de los coches que conducimos habitualmente.

 

¿Cuáles son las diferencias entre rodamientos de alta velocidad y rodamientos de baja velocidad?

No es que la velocidad de rotación del rodamiento en sí sea diferente, sino que la estructura interna del rodamiento es diferente. Juzgar si un rodamiento es de alta velocidad o de baja velocidad se divide según su velocidad lineal. Muchos rodamientos de baja velocidad pueden alcanzar decenas de miles de revoluciones por minuto, y algunos rodamientos de alta velocidad, el número de revoluciones por minuto es sólo unos pocos cientos. Además de sus nombres y de sus velocidades lineales, hay otra diferencia: sus estructuras de rotación también son diferentes. En general, las piezas giratorias de los rodamientos de baja velocidad son redondas, algunas cilíndricas o incluso cónicas. La parte central del rodamiento de alta velocidad es el casquillo del rodamiento.

 

Al mismo tiempo, existen algunas diferencias entre los dos. En general, los rodamientos de baja velocidad tienen un aspecto más rugoso y las uniones entre piezas están más sueltas. Para garantizar su precisión y exactitud, los rodamientos de alta velocidad. El grado de precisión es generalmente muy suave en la superficie. Al mismo tiempo, la distancia entre el anillo interior y el anillo exterior es mínima y la precisión en sí es mucho mayor. Muchos rodamientos de alta velocidad también son rodamientos de superprecisión. Los rodamientos de alta velocidad y los rodamientos de súper precisión deben utilizar grasa especial para rodamientos de alta velocidad.

 

En términos de materiales, también existe una ligera diferencia entre los rodamientos de alta velocidad y los rodamientos de baja velocidad. Los rodamientos de alta velocidad generalmente están hechos de acero de muy alta dureza, que puede soportar la presión causada por velocidades excesivamente altas. Si es bajo, se utilizan algunos materiales comunes y no hay necesidad de soportar demasiados problemas, por lo que los requisitos de dureza y durabilidad del material son relativamente reducidos.

 

Tanto los rodamientos de baja como los de alta velocidad se fabrican después de un diseño preciso por parte del diseñador y de repetidas inspecciones. Aunque sus partes son pequeñas, sus innovaciones y cambios tecnológicos a menudo pueden conducir al desarrollo de una industria, y su papel no puede subestimarse. Por lo tanto, si nuestro equipo de uso diario contiene alguna pieza de rodamiento, debemos tener cuidado de no dañarla; de lo contrario, puede generar muchos costos de mantenimiento.