Rodamientos de bolas de contacto angular de una y dos hileras

Rodamientos de bolas de contacto angularSe componen de un anillo exterior, un anillo interior, una bola de acero y una jaula. Puede soportar cargas radiales y axiales, y también puede soportar cargas axiales puras y puede funcionar de manera estable a altas velocidades. Los rodamientos de bolas de contacto angular de una hilera solo pueden soportar cargas axiales en una dirección. Cuando este tipo de rodamiento soporta una carga radial pura, debido a que la línea de carga del elemento rodante y la línea de carga radial no están en el mismo plano radial, se genera el componente axial interno, por lo que deben instalarse en pares.

 

1. Rodamientos de bolas de contacto angular de una hilera

Los rodamientos de bolas de contacto angular de una hilera tienen las siguientes formas estructurales:

(1) Rodamientos de bolas de contacto angular separables

El lado exterior de la pista de rodadura de este tipo de rodamiento no tiene abertura de bloqueo, que se puede separar del conjunto de anillo interior, jaula y bola, para que se pueda instalar por separado. Este tipo de rodamientos en miniatura con un diámetro interior de menos de 10 mm se utilizan principalmente en rotores giroscópicos, micromotores y otros dispositivos que tienen altos requisitos de equilibrio dinámico, ruido, vibración y estabilidad.

 

(2) Rodamientos de bolas de contacto angular no separables

La ranura del aro de este tipo de rodamiento tiene una abertura de bloqueo, por lo que los dos aros no se pueden separar. Existen tres tipos según el ángulo de contacto:

(1) Ángulo de contacto α=40°, adecuado para soportar grandes cargas axiales;

(2) Ángulo de contacto α=25°, utilizado principalmente para rodamientos de husillo de precisión;

(3) Ángulo de contacto α=15°, utilizado principalmente para rodamientos de precisión de gran tamaño.

(3) Rodamientos de bolas de contacto angular dispuestos en pares

 

Rodamientos de bolas de contacto angulardispuestos en pares se utilizan para soportar cargas radiales y axiales, así como cargas radiales puras y cargas axiales en cualquier dirección. Este tipo de rodamiento es seleccionado y combinado en pares por el fabricante de acuerdo con ciertos requisitos de precarga, y se proporciona a los usuarios. Cuando el rodamiento se monta en la máquina y se aprieta, la holgura en el rodamiento se elimina por completo y el anillo y la bola quedan en un estado precargado, mejorando así la rigidez del rodamiento combinado.

 

Los rodamientos de bolas de contacto angular dispuestos por pares están disponibles en tres configuraciones diferentes:

(1) Configuración espalda con espalda, código postal DB, esta configuración tiene buena rigidez, buen rendimiento para soportar el momento de vuelco y el rodamiento puede soportar carga axial bidireccional;

 

(2) Configuración cara a cara, el código trasero es DF, la rigidez de esta configuración y la capacidad de soportar el momento de vuelco no son tan buenas como la forma de configuración DB, y el rodamiento puede soportar carga axial bidireccional;

 

(3) Disposición en tándem, código postal DT, esta configuración también se puede conectar en serie con tres o más rodamientos en el mismo soporte, pero solo puede soportar la carga axial en una dirección. Normalmente, para equilibrar y limitar el desplazamiento axial del eje, se instala en el otro soporte un rodamiento capaz de soportar la carga axial en la otra dirección.

 

2. Rodamientos de bolas de contacto angular de dos hileras

Los rodamientos de bolas de contacto angular de dos hileras se caracterizan por la capacidad de soportar una carga combinada de cargas radiales y axiales al mismo tiempo, limitando el desplazamiento axial de ambos lados del eje.

En comparación con el rodamiento axial de bolas de dos vías, este tipo de rodamiento tiene una velocidad máxima más alta, un ángulo de contacto de 32°, buena rigidez y puede soportar un gran momento de vuelco, y se usa ampliamente en el cubo de la rueda delantera de un automóvil. (Algunos modelos también utilizan rodamientos de rodillos cónicos de dos hileras del mismo tamaño).

 

Hay cuatro variantes estructurales de rodamientos de bolas de contacto angular de dos hileras:

(1) El diseño estándar de rodamientos Tipo A con un diámetro exterior menor o igual a 90 mm. No tiene muesca esférica, por lo que puede soportar cargas axiales iguales en ambas direcciones. Se adopta la jaula liviana de nailon 66 reforzado con fibra de vidrio y el aumento de temperatura del rodamiento es muy pequeño.

(2) Diseño estándar para rodamientos Tipo A con un diámetro exterior superior a 90 mm. Hay una muesca de carga en un lado y está equipado con una jaula estampada con placa de acero o una jaula sólida de latón.

(3) El tipo E es una estructura reforzada, con una muesca de bola en un lado, que puede contener más bolas de acero, por lo que la capacidad de carga es mayor.

 

(4) Los rodamientos de bolas de contacto angular de dos hileras con tapa antipolvo en ambos lados y anillo de sellado tipo Los diseños tipo A y tipo E pueden equiparse con tapa antipolvo (tipo sin contacto) o anillo de sellado (tipo de contacto) en ambos lados. El interior de los rodamientos sellados está lleno de grasa de litio antioxidante y la temperatura de funcionamiento es generalmente de -30 ~ +110 °C. No se requiere relubricación durante el uso y no se debe calentar ni limpiar antes de la instalación.

 

Al instalar rodamientos de bolas de contacto angular de dos hileras, se debe tener cuidado de que, aunque el rodamiento puede soportar cargas axiales bidireccionales, si hay una muesca de bola en un lado, se debe tener cuidado de no permitir que la carga axial principal pase a través de la ranura en el lado con muescas.

 

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