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Material de los cojinetes del motor

 

Los materiales comúnmente utilizados para motoresaspectosIncluyen principalmente las siguientes categorías:

Aleación para cojinetes: La aleación para cojinetes, también conocida como aleación blanca, se compone principalmente de estaño, plomo, antimonio u otras aleaciones metálicas, y se caracteriza por su buena resistencia al desgaste, alta plasticidad, buen rendimiento, buena conductividad térmica y buena resistencia a la adhesión. Es adecuada para trabajos pesados, altas velocidades y otras condiciones de trabajo, pero tiene baja resistencia y generalmente requiere ser fijada a cojinetes de bronce, acero o hierro fundido.

Aleaciones de cobre: ​​Las aleaciones de cobre incluyen bronce de estaño, bronce de plomo y bronce de aluminio, entre los cuales el bronce de estaño tiene la mejor reducción de fricción y es adecuado para aplicaciones de alta y media velocidad; el bronce de plomo es adecuado para cojinetes de alta velocidad y alta resistencia; el bronce de aluminio tiene alta resistencia y dureza, y es adecuado para cojinetes de baja velocidad y alta resistencia.

Aleación a base de aluminio: La aleación para cojinetes a base de aluminio tiene buena resistencia a la corrosión y alta resistencia a la fatiga, lo que la hace adecuada para reemplazar parcialmente aleaciones para cojinetes más caras y al bronce, y es apropiada para aplicaciones con cargas ligeras, baja velocidad y sin cargas de impacto.

Fundición gris y fundición resistente al desgaste: Este tipo de material presenta cierto grado de reducción de la fricción y resistencia al desgaste, y es adecuado para cargas ligeras, bajas velocidades y situaciones sin cargas de impacto.

Materiales no metálicos: como los plásticos (por ejemplo, resinas fenólicas, nylons, PTFE, etc.), adecuados para entornos que no reaccionan a sustancias químicas.

Escenarios de aplicación y criterios de selección de rodamientos para motores:

Micromotores o motores pequeños: A menudo se eligen cojinetes impregnados en aceite porque tienen pocos accesorios y no requieren mantenimiento, lo que ayuda a simplificar la estructura.

Motores medianos y grandes: los cojinetes deslizantes son adecuados para aplicaciones de alta exigencia y resistentes a los impactos; los cojinetes de rodillos son los más utilizados y son adecuados para una amplia gama de condiciones de trabajo.

 

Mantenimiento y conservación del motoraspectos:

Lubricación: Los rodamientos se lubrican normalmente con grasa o aceite, según las condiciones de funcionamiento.

Inspección periódica: Compruebe periódicamente el desgaste del rodamiento, sustituya el rodamiento dañado a tiempo y garantice el funcionamiento normal del motor.

En conjunto, estos materiales y criterios de selección garantizan un funcionamiento estable y una larga vida útil de los rodamientos del motor en diferentes condiciones de funcionamiento.