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Cómo prolongar la vida útil de los rodamientos del anillo de giro

 

La falla prematura es un destino común para los rodamientos de gran diámetro (por ejemplo, de 8" a 10") en aplicaciones de servicio pesado donde las rotaciones son frecuentes. En equipos rotativos grandes, como grúas, excavadoras y tuneladoras,cojinete de corona de giroDebe gestionar simultáneamente un espectro de cargas complejo que abarca diversas combinaciones de cargas de empuje, radiales y de momento de inclinación.

 

Afortunadamente, hay una manera fácil de proteger su inversión en estos rodamientos diseñados a medida. Se llama mantenimiento regular y puede prevenir el 96% decojinete de corona de girofallas. Para maximizar la vida útil de los rodamientos, simplemente siga estos cuatro consejos: lubricación de la pista de rodadura y del engranaje, comprobación del par de apriete de los pernos e inspección de los sellos, y esté atento a cuatro señales de advertencia de posibles problemas en los rodamientos.

Lubricación de cojinetes

Los rodamientos deben lubricarse periódicamente con grasa de alta resistencia y extrema presión. Aplique una cantidad generosa en los puntos de engrase alrededor de la circunferencia del rodamiento, siguiendo el intervalo recomendado en el manual del operador.

 

La grasa tiende a secarse con el tiempo, lo que permite que se forme condensación dentro del rodamiento. Para evitarlo, conviene lubricar el equipo al menos cada seis meses, incluso cuando esté inactivo.

 

Lubricación de engranajes

La mayoría de los rodamientos grandes tienen dientes de engranaje que requieren lubricación, y estos requisitos son diferentes a los del rodamiento en sí. Dado que el engranaje tiende a expulsar el lubricante, los engranajes deben lubricarse cada ocho horas en equipos de rotación lenta o intermitente, y con mayor frecuencia en equipos de rotación rápida o continua. Se debe introducir una pequeña cantidad de grasa en el punto de engranaje entre el piñón y el engranaje.

 

Focas

Los sellos del rodamiento deben inspeccionarse visualmente de forma periódica para comprobar que estén intactos. Mucha gente subestima la importancia de los sellos, pero estos contribuyen considerablemente a prevenir la contaminación de la pista de rodadura del rodamiento.

 

Pernos

La comprobación del par de apriete de los pernos debe formar parte de cualquier procedimiento de mantenimiento rutinario. La frecuencia de estas comprobaciones depende de la intensidad del servicio. Las vibraciones y los golpes tienden a aflojar los pernos, pero las comprobaciones periódicas del par de apriete y el ajuste posterior ayudarán a mantener el nivel de precarga adecuado.

 

Los pernos de montaje deben apretarse al par de torsión adecuado y revisarse periódicamente para asegurar la pretensión correcta. Los pernos con una pretensión incorrecta pueden fallar, causando daños al equipo y, lo que es aún más importante, lesiones a los trabajadores.

 

La holgura o juego en el rodamiento suele indicar que la pista de rodadura está desgastada. Un rodamiento nuevocojineteSe ensambla con una holgura específica para compensar una ligera desviación de la planitud en la estructura de montaje. El desgaste puede aumentar esta holgura considerablemente. En maquinaria con pluma, la holgura, magnificada a lo largo de la pluma, permite que esta se balancee bajo carga, reduciendo la rigidez de la pluma extendida. Verifique la holgura del cojinete con un comparador de cuadrante que mida la inclinación de la estructura cuando la pluma está cargada.

 

Los ruidos de fricción, chasquidos o clics provenientes del rodamiento suelen indicar una lubricación insuficiente, un desgaste excesivo en la pista de rodadura o tornillos flojos. Como se mencionó anteriormente, engrasar el rodamiento y purgar el lubricante es una buena manera de comprobar si hay partículas metálicas.

 

Menos desgaste significa menos gastos.

Al monitorear los síntomas del desgaste de los rodamientos y realizar un mantenimiento preventivo regular, puede reducir significativamente las probabilidades de que un rodamiento falle prematuramente. Esto, a su vez, minimiza los gastos, ya que mantiene el equipo funcionando de manera productiva, evitando averías que conllevan costosos tiempos de inactividad y reparaciones.

 

Una mayor vida útil de los rodamientos también significa, por supuesto, que se pueden reemplazar con menos frecuencia, lo que permite optimizar el presupuesto. Y cuando llegue el momento de reemplazarlos, considere la posibilidad de reacondicionar sus rodamientos antiguos en lugar de comprar unos nuevos. Los rodamientos bien mantenidos generalmente se pueden reparar por menos de la mitad del costo de uno nuevo, si se reparan antes de que fallen.