Piñones de cadenaClasificaciones y usos

¿Qué son los piñones de cadena?

La transmisión por cadena es un tipo de transmisión de potencia en la que una cadena de rodillos engrana con dos o más piñones o ruedas dentadas y se utiliza en los motores como accionamiento desde el cigüeñal hasta el árbol de levas.

 

Las cuatro clasificaciones de piñones de cadena

Los distintos tipos de piñones tienen diferentes tipos de bujes. Un buje es un refuerzo que rodea la placa central del piñón y no tiene dientes. Según el Instituto Nacional Estadounidense de Estándares (ANSI), los piñones se clasifican en cuatro tipos, como se indica a continuación.

 

Tipo A–Este tipo de piñones no tienen buje y son planos. Suelen montarse sobre bujes o bridas, a través de los cuales giran mediante una serie de orificios, que pueden ser lisos o cónicos. Los piñones de tipo A son los únicos que no tienen grosor adicional ni buje.

 

Tipo B–Estas ruedas dentadas tienen un cubo en un solo lado. Esto permite que se ajusten perfectamente a la maquinaria en la que se montan. La rueda dentada tipo B elimina la enorme carga en voladizo sobre los cojinetes del dispositivo o equipo.

 

Tipo C–Estos tienen bujes de igual grosor a ambos lados de la placa. Se extienden a ambos lados de la placa y se utilizan en la rueda dentada conducida. La rueda dentada conducida es la que tiene mayor diámetro y soporta mayor peso sobre el eje. Esto implica que, a mayor carga, mayor será el buje, ya que requiere mayor grosor para soportar el peso.

 

Tipo D–También conocidos como piñones de desplazamiento tipo C, estos piñones también cuentan con dos bujes. Este tipo de piñones utiliza un piñón tipo A montado sobre un buje sólido o dividido. La relación de velocidad varía sin necesidad de desmontar las piezas o los rodamientos del dispositivo.

 

Rueda de espigas

¿Para qué se utilizan los piñones de cadena?

Algunos de los usos comunes de los piñones son cómo se utilizan en las bicicletas para tirar de la cadena y hacer girar el movimiento del ciclista.'sus pies en la rotación de la bicicleta'ruedas.

 

Se utilizan en motocicletas para la transmisión primaria y final.

 

Se utilizan en vehículos de orugas, como tanques y maquinaria agrícola. Las ruedas dentadas se alinean con los eslabones de la oruga y los impulsan al girar, lo que provoca el movimiento del vehículo. La distribución uniforme del peso del vehículo a lo largo de toda la oruga permite que estos vehículos se desplacen con mayor seguridad sobre terrenos irregulares.

También se utilizan en cámaras de cine y proyectores de películas para sujetar la película en su posición y moverse cuando se toman las fotografías.