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¿Cuáles son los beneficios de la precarga en los rodamientos? 

¿Qué es la precarga de un rodamiento?

Generalmente,rodamientosEn estado de funcionamiento, el rodamiento presenta una cierta holgura. Sin embargo, para lograr un objetivo específico, al instalarlo, se le aplica una carga interna determinada mediante un método de ajuste específico, y se utiliza con holgura negativa. Este método se denomina precarga.

 

¿Cuáles son los beneficios de la precarga paraaspectos?

PararodamientosUna precarga adecuada puede tener los siguientes beneficios:

 

1. Mejora la precisión de rotación. Después de precargar el rodamiento, se elimina la holgura interna y cada elemento rodante soporta una cierta precarga, y el anillo se apoya desde todas las direcciones, lo que puede mejorar la precisión de rotación, de modo que el eje pueda posicionarse correctamente en las direcciones axial y radial, y mejorar la precisión de rotación del eje, como el rodamiento del husillo de la máquina herramienta y el instrumento de medición.

 

2. Mejora de la rigidez. El contacto entre el elemento rodante y la pista de rodadura es elástico, y el elemento rodante puede considerarse como un resorte. Los rodamientos con holgura se apoyan en pocos resortes en la dirección de la fuerza. Los rodamientos precargados se apoyan en resortes en todas las direcciones, y existe una cierta cantidad de precarga, y el número de rodillos que pueden soportar la carga es mayor que cuando hay juego, por lo que se puede mejorar la rigidez. En los rodamientos de bolas, la relación entre la deformación de contacto de la bola y el canal y la carga es no lineal, y la rigidez de contacto aumenta con el incremento de la precarga.

 

3. Mejora la vida útil del rodamiento. Tras la precarga, al aumentar el número de elementos rodantes sometidos a carga, la carga sobre cada elemento rodante disminuye y se distribuye de forma relativamente uniforme, lo que prolonga la vida útil del rodamiento.

 

4. Mejora la amortiguación del rodamiento y reduce el ruido. La precarga crea una película de aceite estable entre el elemento rodante y la pista de rodadura, mejora la amortiguación entre ambos y puede optimizar las características dinámicas de la estructura de soporte y reducir el ruido.

 

5. Mejorar el rendimiento dinámico de los rodamientos de bolas de contacto angular. En los rodamientos de bolas de contacto angular de alta velocidad, una precarga adecuada puede evitar la rotación giroscópica de la bola de acero, prevenir o reducir el deslizamiento rotacional de la bola de acero y también controlar el deslizamiento de giro de la bola de acero.

 

6. Suprime las marcas de vibración y el desgaste por fricción. El rodamiento esférico exterior es una variante del rodamiento de bolas de ranura profunda, caracterizado por la superficie esférica del diámetro exterior de su anillo exterior, que se acopla a la superficie esférica cóncava correspondiente del asiento del rodamiento para garantizar la alineación. El rodamiento esférico exterior se utiliza principalmente para soportar cargas radiales y axiales combinadas, y generalmente no es adecuado para soportar únicamente cargas axiales. Se emplea en el mecanizado sin vibraciones de máquinas herramienta con baja rugosidad, o en mecanismos donde es necesario controlar la fricción y el desgaste durante arranques y paradas frecuentes.

 

7. Controla el fenómeno de deslizamiento de la rotación y rotación de los elementos rodantes. Los rodamientos esféricos externos montados también están diseñados para autoalinearse, son fáciles de instalar y tienen una estructura doble de dispositivo de sellado que puede funcionar en entornos hostiles. El asiento del rodamiento generalmente es fundido y conformado. Los rodamientos montados son componentes de alta precisión que combinan rodamientos de bolas de ranura profunda sellados con grasa y carcasas de diversas formas. El conjunto del rodamiento se puede montar directamente al cuerpo principal del mecanismo con unos pocos pernos, y es fácil de instalar y usar, como la función de autoalineación y la reposición de grasa. Por ejemplo, se utiliza en rodamientos de bolas de empuje radiales utilizados en motores de alta frecuencia y rodamientos de rodillos cilíndricos en motores a reacción.

Compensar el desgaste durante el funcionamiento. El aumento de la holgura debido al desgaste del rodamiento durante el funcionamiento se puede compensar mediante la precarga.