5 tipos diferentes de engranajes y sus aplicaciones

Un engranaje es un componente mecánico específico que puede identificarse por sus dientes tallados alrededor de una superficie que es redonda, hueca o en forma de cono y tiene una dispersión comparable.Cuando un par de estos componentes se ensamblan, se utilizan en un proceso que transfiere rotaciones y potencias desde el eje impulsor al eje determinado.Los antecedentes históricos de los engranajes son antiguos y Arquímedes se refiere a su uso en la antigua Grecia en los años antes de Cristo.

Lo guiaremos a través de 5 tipos diferentes de engranajes, como engranajes rectos, engranajes cónicos, engranajes de tornillo, etc.

 

Engranaje de inglete

Estos son el tipo más fundamental de engranajes cónicos y su relación de velocidad es 1. Pueden cambiar la dirección de transmisión de potencia sin afectar la velocidad de transmisión.Pueden tener una configuración lineal o helicoidal.Dado que genera fuerza de empuje en la dirección axial, el engranaje de inglete en espiral generalmente tiene un cojinete de empuje adjunto.Los engranajes de inglete angulares son los mismos que los engranajes de inglete estándar pero con ángulos de eje que no son de 90 grados.

 

Engranaje recto

Los ejes paralelos se utilizan para entregar potencia mediante engranajes rectos.Todos los dientes de un conjunto de engranajes rectos se encuentran en línea recta con respecto al eje.Cuando esto sucede, los engranajes generan cargas de reacción radiales en el eje pero no cargas axiales.

 

Los dientes rectos suelen ser más ruidosos que los engranajes helicoidales que funcionan con una sola línea de contacto entre los dientes.Cuando un juego de dientes hace contacto con la malla, el otro juego de dientes acelera hacia ellos.El par se transmite más suavemente en estos engranajes ya que varios dientes hacen contacto.

 

Los engranajes rectos se pueden utilizar a cualquier velocidad si el ruido no es un problema.Trabajos sencillos y modestos emplean estos engranajes.

 

Engranaje cónico

El bisel tiene una superficie de paso con forma de cono y tiene dientes que corren a lo largo del costado del cono.Se utilizan para transferir fuerza entre dos ejes de un sistema.Se organizan en las siguientes categorías: biseles helicoidales, engranajes hipoides, biseles cero;biseles rectos;y mitra.

 

Engranaje en espiga

El funcionamiento de un engranaje en espiga se puede comparar con el de mantener juntos dos engranajes helicoidales.Por lo tanto, otro nombre para él es engranaje de doble hélice.Uno de los beneficios de esto es que ofrece protección contra el empuje lateral, a diferencia de los engranajes helicoidales, que provocan empuje lateral.Este tipo particular de engranaje no aplica fuerza de empuje a los cojinetes.

 

Engranaje interno

Estas ruedas de piñón se unen a ruedas dentadas exteriores y tienen dientes tallados en cilindros y conos.Se utilizan en acoplamientos de engranajes.Los engranajes involutos y trocoides tienen varios engranajes internos y externos para gestionar los problemas y la impedancia.