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La cerámica tiene una superficie similar al vidrio, posee un coeficiente de fricción extremadamente bajo y es ideal para aplicaciones que buscan reducir la fricción y el calor. Las bolas de cerámica requieren menos lubricante y tienen mayor dureza que las de acero, lo que contribuye a una mayor vida útil del rodamiento. Sus propiedades térmicas son superiores a las de las bolas de acero, lo que resulta en una menor generación de calor a altas velocidades y permite que el rodamiento soporte temperaturas extremadamente altas. Los rodamientos totalmente cerámicos pueden tener un retenedor o un conjunto completo de bolas; los materiales utilizados para el retenedor son PEEK y PTFE.

Los rodamientos de bolas de cerámica utilizan bolas de cerámica. El peso de las bolas de cerámica es menor que el de las bolas de acero, dependiendo del tamaño. Esto reduce la carga centrífuga y el deslizamiento, por lo que los rodamientos híbridos de cerámica pueden girar más rápido que los convencionales. Esto significa que la ranura de la pista exterior ejerce menos fuerza hacia adentro contra la bola a medida que el rodamiento gira. Esta reducción de fuerza disminuye la fricción y la resistencia a la rodadura. La bola más ligera permite que el rodamiento gire más rápido y consuma menos energía para mantener su velocidad.